|
 5% là thuế suất mới
đối với hầu hết mặt hàng xăng dầu, sẽ áp dụng cho các tờ khai hải quan hàng hoá
nhập khẩu kể từ 5/9 và thay thế mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi của một số
mặt hàng thuộc nhóm 2710 trong biểu thuế nhập khẩu ưu đãi ban hành kèm theo
quyết định 39/2006/QĐ - BTC ngày 28/7/2006 của Bộ trưởng Bộ Tài
chính.
Lý do mà Bộ Tài chính đưa ra quyết định này là
trong thời gian gần đây, giá dầu thế giới giảm, các đầu mối kinh doanh nhiên
liệu trong nước đã có lãi. Tuy nhiên, trong thời gian trước mắt vẫn chưa có
phương án giảm giá bán lẻ xăng dầu.
Theo phương án điều chỉnh thuế được Thứ trưởng
Bộ Tài chính Trương Chí Trung phê duyệt ngày 31/8/2006, hầu hết các loại xăng
động cơ có pha chì, không pha chì, loại cao cấp hoặc thông dụng, xăng máy bay,
tetrapropylene, dung môi, naptha, reformatic và các chế phẩm khác để pha chế
xăng, dầu nhẹ đều được áp dụng mức thuế chung 5%, thay cho mức cũ 0%. Ngoài ra,
các loại dầu như dầu thô đã tách phần nhẹ, dầu nguyên liệu để sản xuất muội
than, dầu gốc để pha chế dầu nhờn, dầu bôi trơn dùng cho động cơ máy bay... cũng
áp dụng mức thuế 5%.
|
Dầu thô loại ngọt, nhẹ giao tháng 10 tại New York hiện chỉ còn
68,64 USD/thùng. Tại thời điểm điều chỉnh giá bán lẻ trong nước từ mức 9.500 lên
11.000 đồng/lít hôm 29/4, giá dầu thô thế giới ở mức 73-74 USD/thùng. Lần điều
chỉnh gần đây nhất hôm 6/8, giá dầu thô ở ngưỡng gần 78 USD/thùng.
|
Riêng dầu hỏa thắp sáng (kể cả dầu hóa hơi),
nhiên liệu diesel dùng cho động cơ tốc độ cao, nhiên liệu diesel khác và
nhiên liệu đốt khác vẫn giữ nguyên thuế suất như cũ là 0%. Ông Quách Đức Pháp -
Vụ trưởng Vụ Chính sách thuế Bộ Tài chính cho biết, hiện tại Nhà nước vẫn đang
phải bù lỗ cho mặt hàng này.
Ông Pháp cho rằng, nếu giá dầu thế giới tiếp
tục giảm và giữ ở mức thấp, Nhà nước vẫn sẽ tiếp tục điều chỉnh thuế và nếu giá
xăng dầu thế giới tiếp tục giảm, Nhà nước sẽ đưa ra mức điều tiết trần + 10%
(cũng có thể vượt, cũng có thể giảm) để các DN có thể điều chỉnh giá bán lẻ mặt
hàng xăng trong nước nhằm đảm bảo lợi ích cho người tiêu dùng. Riêng mặt hàng
dầu, Nhà nước vẫn đang bù lỗ thì sẽ không tính đến việc điều chỉnh giá bán lẻ.
Tuy nhiên, hiện nay việc giảm giá bán lẻ xăng
dầu trong nước như thế nào và thời điểm áp dụng ra sao vẫn còn 2 luồng ý kiến
trái ngược. Một số người cho rằng, nên tiếp tục tăng thuế trước và khi van thuế
đã an toàn sẽ giảm giá bán lẻ. Song cũng không ít ý kiến lại cho rằng, hiện nay,
các DN đã làm ăn có lãi và thuế đủ điều kiện lên mức 15%. Vì vậy, để đảm bảo
quyền lợi giữa các bên, đã đến lúc tính toán phương án giảm giá bán lẻ cho mặt
hàng xăng, dầu khoảng 500 đồng/lít song song với việc nâng thuế lên 10%. Thời
gian qua, người dân đã cùng DN và Nhà nước chia sẻ khó khăn, vì vậy họ cũng phải
được hưởng quyền lợi khi giá dầu thô hạ. Trong bối cảnh như vậy, phương án tăng
thuế hoặc giảm giá bán lẻ đưa ra lúc này là hoàn toàn có cơ
sở.
Theo DDDN
|
